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4級(jí)優(yōu)質(zhì)中間接頭起重機(jī)無接縫滑線帶供電器在滑觸線中，集電器是比較重要的一個(gè)部分，其主要是由張力安裝和集電刷所構(gòu)成的，前者主要是來確定集電刷與導(dǎo)軌之間的滑動(dòng)接觸壓力，還有就是機(jī)構(gòu)的穩(wěn)固性。而集電刷，它則是一導(dǎo)體，其主要是會(huì)影響到零件的運(yùn)行質(zhì)量，所以要重視才行。安全滑觸線，其也有好幾種，主要是為：?jiǎn)螛O組合安全滑觸線：其安裝方便且速度快，可以達(dá)到500米/分鐘，可以根據(jù)不同極數(shù)進(jìn)行組合，其電流也是可以達(dá)到幾千安的。安全滑觸線的質(zhì)量，則一般是可以通過幾個(gè)方面來進(jìn)行判斷衡量的，主要是為：電刷使用壽命、滑觸線外殼質(zhì)量以及集電器性能等，缺一不可。

無接縫滑觸線采用*技術(shù)生產(chǎn)，3極、4極、6極無接縫滑觸線特點(diǎn)：安全、穩(wěn)定、無接口（除供電點(diǎn)外）、體積小、安裝方便、經(jīng)濟(jì)；1、無接縫滑觸線采用無接頭安裝，簡(jiǎn)便省時(shí)，空間小。2、無接縫滑觸線特殊材質(zhì)制造，運(yùn)行平穩(wěn)，速度快，噪音低。3、無接縫滑觸線安裝彎曲半徑較小，彎曲半徑≥750mm。

4級(jí)優(yōu)質(zhì)中間接頭起重機(jī)無接縫滑線帶供電器無接縫滑觸線特點(diǎn)：

1、導(dǎo)體為無氧銅，導(dǎo)電佳、質(zhì)純、色均面亮。

2、起重機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，集電器行走無噪音,不因振動(dòng)而接觸不良,保證接觸良好。

造起重機(jī)設(shè)備行走跑偏的原因有哪些？從整個(gè)行走液壓系統(tǒng)來看，馬達(dá)、制動(dòng)閥、主閥和操縱手柄等元件中的任何一個(gè)出了故障，都會(huì)造成行走跑偏。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，故障率由高至低的順序?yàn)轳R達(dá)、操縱手柄、主閥和制動(dòng)閥，下面依次進(jìn)行分析。 
馬達(dá)的故障主要表現(xiàn)為內(nèi)泄量大，若是右側(cè)的馬達(dá)內(nèi)泄量大，容積效率降低，將會(huì)造成右側(cè)馬達(dá)轉(zhuǎn)速低于左側(cè)馬達(dá)，而這種情況將造成前進(jìn)后退都向右跑偏，因此可判定不是馬達(dá)的故障。為證實(shí)這個(gè)判定，將右側(cè)馬達(dá)的泄油口打開，做行走試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)液壓油從泄油口緩緩?fù)庖纾C明內(nèi)泄量正常。
操縱手柄的常見故障為閥的內(nèi)泄量大，提供給主閥的先導(dǎo)壓力偏低，造成主閥沒有*開啟，輸送給馬達(dá)的液壓油流量小而造成跑偏。前進(jìn)和后退由操縱手柄中的兩個(gè)獨(dú)立的閥芯控制，將操縱手柄控制前進(jìn)、后退的兩個(gè)出油口調(diào)換，若是出現(xiàn)后退跑偏、前進(jìn)時(shí)不跑偏的現(xiàn)象，則證明操縱手柄有故障。調(diào)換后試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)依然是前進(jìn)時(shí)向右跑偏，后退時(shí)不跑偏，說明不是操縱手柄的問題。 
主閥的常見故障為閥內(nèi)泄漏量大，造成流量損失大；或液壓系統(tǒng)不清潔，造成閥芯卡滯，閥口開啟不*，流量小。因前進(jìn)和后退均由主閥中的同一閥芯完成，若是閥內(nèi)泄漏量大，前進(jìn)和后退都應(yīng)跑偏，因此可判定主閥內(nèi)泄漏量大的故障可能性很小。為分析主閥閥芯是否卡滯，調(diào)換一下管路，將控制左馬達(dá)的主閥出油口接到右馬達(dá)，控制右馬達(dá)的主閥出油口接到左馬達(dá)，若主閥有問題，跑偏方向?qū)⒏淖儯凶咴囼?yàn)后故障現(xiàn)象沒有變化，可證明主閥并無問題。 
制動(dòng)閥的常見故障為閥內(nèi)泄漏量大或閥芯動(dòng)作不到位。若是閥內(nèi)泄漏量大，前進(jìn)和后退都應(yīng)跑偏，經(jīng)判定閥內(nèi)泄漏量大的故障可能性很小。若閥芯被雜物卡滯或閥內(nèi)節(jié)流口堵塞導(dǎo)致閥芯動(dòng)作不到位，閥口開度小，液壓油通過量小，而造成跑偏，大油門時(shí)壓力和流量損失大，跑偏就會(huì)嚴(yán)重。